衛生局衛生局

III.   幼童乘坐位置與幼童戴安全帽

由表6得知，幼童乘坐位置以站前面居多，佔59.5%，其次是坐後座33.7%，其他則包含一次搭戴多名兒童時，其位置可能在中間，佔6.8%；經卡方檢定分析後發現幼童位置與戴安全帽與否不相關，未達統計上的顯著意義（p<0.05）。不過，從整體幼童戴帽率來看，幼童乘坐位置於前面時，仍有較高的比率未戴，達50.1%的幼童未戴安全帽，是坐後座未戴安全帽的近1.8倍。

IV.    幼童戴安全帽與大人戴安全帽

由於此次585筆樣本內，大人戴安全帽率達100%，無法進行卡方統計量的檢定，因此無法清楚了解幼童戴安全帽與大人戴安全帽的相關性，不過，就整體幼童未戴帽達84.6%，與大人戴帽相比較，即是非常大的反差，也是此次研究中最典型的例子，大人有戴安全帽，幼童卻未戴安全帽，足見我們騎乘機車強制配戴安全帽的政策，未落實在幼兒身上，也是我們在道路交通執法的一大漏洞，對幼童來說更是身處潛在致命的危險因子當中。

4.3家長問卷

4.3.1樣本特性

表7對28筆的家長問卷樣本的駕駛者、機車種類、乘坐位置、安全帽類型及有無配戴安全帽做一簡單描述。駕駛者以媽媽居多，佔56.8%，其次是爸爸(16.2%)和爺爺(16.2%)、奶奶(8.1%)及其他(2.7%)；機車種類則以>100c.c重型機車為主，佔46.7%，輕型則佔30%，51-100c.c車型則佔23.3%；孩童乘坐位置以站前面踏板的最多，佔70%，其次是坐後座，佔23.3%，最前座佔6.7%。前三項分析為複選題，故採以複選題次數分配表計算。

因家長問卷第五題（請問被載孩童大多數情況是否有戴安全帽）答1者續答6、7，答2者則跳答至8，因此安全帽類型、有無扣繫帶及未戴帽理由以有效百分比分析。安全帽類型則以沒有罩耳佔最多62.5%，有罩耳則佔37.5%；而在幼兒配戴安全帽比例，則以有配戴較多，達57.1%，未配戴安全帽，佔42.9%，與觀察法的高未配戴率少了近28%；大人絕大多數皆有配戴安全帽，佔75%，而未配戴者佔25%；而在孩童未戴理由中，買不到無合適大小的安全帽及認為發生車禍機會很小的比例相同，佔41.7%，而因為大家都沒戴的則有16.7%。

4.3.2卡方檢定

I.           幼童戴安全帽與大人戴安全帽

由表8得知大人未戴與幼童未戴有76組(25%)；大人有戴與幼童未戴有5組(17.9%)；而幼童有戴大人未戴則沒有；幼童有戴與大人有戴有16組(57.1%)。經卡方統計後，p值<0.05，達統計上的顯著意義。

II.        駕駛與幼童配戴安全帽

由表9可以看出，在駕駛與幼童戴安全帽分析中，只有爺爺此項的p值是顯著的（p<0.05），其他皆未達統計水準。

III.    機車種類與幼童配戴安全帽

由表10可以發現在機車種類與幼童戴安全帽的分析中，經卡方檢定後，p值皆大於0.05，未達統計水準（p<0.05）。

IV. 乘坐位置與幼童戴安全帽分析

由表11可以發現在乘坐位置與幼童戴安全帽的分析中，經卡方檢定後，p值皆大於0.05，未達統計水準（p<0.05）。

4.4觀察調查與家長調查幼兒戴帽率之比較（%）

依據表12所示，觀察法中幼童戴帽率是偏低的，較家長問卷少了近3.7倍，然而在大人戴帽率中，不論是觀察法還是家長問卷，都有超過七成以上，觀察法甚至達到100%；但相對的，在觀察法中，幼兒未戴帽率達84.6%，也的確讓人不由得替幼童的安全感到憂心。

伍、結論

由日常經驗可發現，許多家長騎機車載小孩去幼托園所，家長本身有戴安全帽，但是孩童卻沒有戴安全帽。在幼童乘坐機車戴安全帽調查中，由觀察員實地觀察發現，大人有戴而幼童未戴比例高達84.6%。此次家長問卷由於有效樣本僅28筆，由於樣本數過少，故在進行檢定時，較無法明顯看出與幼童戴安全帽的相關性，日後再進行調查時，能增加樣本數，較能提高數據的可性度。

雖然台灣地區於民國86年強制執行騎乘機車應戴安全帽政策。然而此次的調查也發現，不論是觀察法還是家長問卷，其幼兒戴安全帽比率整體來說是偏低的，就連家長問卷也僅有達五成左右，顯示政策的執行有待落實。

世界衛生組織於2006年8月（World Health Organization, WHO）呼籲各國政府應該制訂騎機車戴安全帽的國家計畫，手冊中也提供現階段安全帽的使用情況，建議配套措施、實施與評估等步驟，為了讓幼童能更安全健康的成長，我們應對道路交通安全有責無旁貸的重責大任，而推廣幼兒戴安全帽則是我們保護國家未來主人翁的重要目標，本局也將加強宣導。

參考文獻

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